一、盖伦帆船与中式帆船的优劣？

明末清初东西方舰船比较

17世纪初的明末时期，中国人对于西方船只，有一个统称，那就是夹板船，但是这样的称呼却并不准确，因为这无法区别西式帆船的各种船型，仅仅是在字面上，认为西式帆船都可以拥有两层甲板，所以才称呼其为夹板船。但是实际上对于当时的欧洲人来说，荷兰人自从摆脱了西班牙的统治之后，大力发展工商业，荷兰的商人来往于世界各地做生意，迅速的聚集起了巨大的财富，同时也大力发展造船业，使得他们拥有的海船数量已经超出了一万五千条之多，号称海上马车夫。在欧洲的船只，又分为许多种，既有早期的卡拉维尔快帆船，也有时下在大海上大行其道的克拉克帆船，更有从克拉克帆船发展出来的加利恩帆船，也有新近几十年崛起的盖伦船，这些船只既可以运货，也可以充作战船使用，排水量从一百吨到一千多吨不等，构成了繁荣的欧洲海上运输的主力。

而欧洲帆船在这个时代的造船技术，却是已经超出了当时中国不少，在中国永乐年间郑和下西洋之后，中国的造船业便陷入了停滞乃至是倒退的地步，但是欧洲人却利用这一百多年的时间，造船业迎合了各欧洲国家的需要，开始了高速的发展，发展出了很多型适合远洋贸易和进行海战的船只。欧洲帆船和中式帆船最大的不同在于船体结构和船帆的应用，中式的帆船不管是广船还是福船，抑或是沙船，多利用肋板来取代船只肋骨，同时构成水密隔舱，这样一来抗沉性比较好，但是船体结构却受到了限制，使得中式帆船无法造成向西方帆船那样的两层以上的通甲板。而欧洲帆船虽然没有采用水密隔舱技术，但是却大量使用了密集的肋骨，同时加厚了船板的厚度，虽然抗沉性受到了影响，但是却通过密集粗大的肋骨，加强了船体的结构强度，形成了船体内通长的甲板，使得西式帆船装载货物量更大，同时方便在船上放置更多的火炮，也可以承受住火炮开火时巨大的后坐力，这使得欧洲帆船得以大海之上，往往是区区几条欧洲帆船，便可以抵挡成几十条中式帆船的围攻，而且还能立于不败之地。

就如当时的郑芝龙虽然统治着南海海面，但是郑家水师之所以能战胜荷兰人或者是西班牙、葡萄牙的船队，依靠的并不是质量上的优势，而是依靠的数量上的绝对优势，才得以控制了南洋，但是即便如此，荷兰人抑或是西班牙人的帆船，还是可以自由来往于南洋。

另外中西帆船还有一点区别很大，那就是船帆的应用，中式帆船无一例外都采用了硬式船帆，这样的硬式船帆的好处是调帆方便，升帆和落帆容易，船帆利用风向容易，而且效率高，还可以节省大量人力，以较少的船员，便可以操作船帆，可谓是充满了中国式的聪明才智，但是这样做同样也造成了中式船帆，必须要依靠更高的船桅，船帆也不能太宽，这样一来，就影响到了船只使用更大的船帆，船桅过高会影响到船只的稳定性。而西式帆船则都是软质船帆，虽然利用风向没有中式帆船方便，效率也不算高，而且升帆落帆都很不方便，要使用大量的水手来进行操作，危险性也比较大。但是西式帆船却应用了三角帆来解决了问题，同时他们可以将船桅造的更高，风帆的面积也可以制作的更大，这样一来使得西式帆船在速度上便获得了大幅度超越了中式帆船的可能性。再加上西式帆船特有的甲板结构，使得他们的船只上可以装载大量的大炮，拥有了极强的战斗力，哪怕仅仅是武装商船，现如今也远比郑芝龙水师中强一些的船只强得多，对付他们，郑芝龙当时不得不依靠数量上的绝对优势和靠近肉搏，才能取得海战的胜利。

在蒸汽机发明之前，西式风帆战船还要统治这个地球大海近三百余年时间，今后相当长时间里，海上还是看谁的船只更大，装载大炮数量更多，假如当时中国能学习西方的造船技术的话，那么也是能赶上来的。非常可惜，清军入关后，不仅没有进步反而退步，而其比明朝严厉多的、甚至到了神经质的禁海，导致没多久尤其是台湾郑氏被灭后，清军更是将水师藏了起来，导致被世界远远的抛在后面，其实乾隆末期，仅仅靠着武装商船，英国人就能轻松突破清军的海防。

二、帆船结构与原理？

帆船原理，即帆船航行的一般规律。顺风行驶在一般人的想法中应该是最正常的行驶方式了，风从后方来，推动船只向前行，有如人说"一帆风顺"一般，但对小帆船的入门水手而言，顺风却是具有相当难度的，问题在于顺风时，风的来向和船平行，没有横向的压力作为平衡之用，很容易因为失去平衡而翻船，开始入门的人大约须要16小时以上的航行时数才能适应

材质:玻璃纤维,铁壳,木质,古时埃及人还有草船,亚洲人有竹筏等..长度:船的速度和其长度有密切的关系,故常在型号中载明,例如 J24 即是指 24呎的 J Boat.桅杆:在杂志上我们常可看到单桅,双桅,甚至三桅的帆船,指的就是桅杆的数量.船身:帆船的船身由玻璃纤维制成，大部份的船为单船身,但也有双船身,三船身的设计,Hobbie cat 即为双船身的设计,故速度快,风况佳时,小马力的快艇可追它不上.

三、中国古代帆船与西方帆船比较？

看过很多历史图片的时候发现中国古代帆船和西方古代帆船在外型上有很大的差异，中国帆船通常只有1~3个风帆左右，船首和船尾长得比较方正，而看加勒比海盗中的西方帆船，船体呈流线型，似乎阻力更小，而且风帆很多。

四、青岛与帆船的谚语？

红瓦绿树碧海蓝天白帆点点

五、大炮与帆船的作者？

克雷洛夫（1769年2月13日 - 1844年11月21日）享年75岁，来自俄国，是世界著名的寓言家、作家，全名是伊凡·安德列耶维奇·克雷洛夫。

1809年克雷洛夫出了第一本寓言集，获得了巨大声誉，1811年被选为俄国科学院院士。克雷洛夫十分勤奋，一生写了二百零三篇寓言，五十岁时学会古希腊文，五十三岁还开始学英文。

他的作品生前就被译成十多种文字,成为与伊索、拉封丹齐名的寓言作家。

代表作有：《大炮和风帆》《鹰与鸡》《受宠的象》等等。

六、与帆船有关的歌曲？

据此，ASA（American Sailling Association美国帆船协会）经过统计，选出了经典摇滚风格中7首最好的帆船歌曲。当然，音乐的喜好因人而异，尽管是经过研究和统计后的数据，也难免与个人意见有异。我们仅以参考的态度来阅读这一份帆船歌曲排名。

No.7

Catch The Wind

——by Donovan

这虽然是一首唱爱情的歌，但歌词中的副歌部分唱道“Ah but I may as well try and catch the wind”（啊我不妨试一试，追随风的身影），曲调舒缓惬意，当夏天一个人扬帆大海上时的配乐简直完美！另外，这一首歌也是乔布斯最喜爱的歌曲之一，在他繁忙之余，这首歌大概能够带给他片刻的宁静自由吧。

No.6

Lost Sailor

——by Greatful Dead

Greatful Dead不是因他们的帆船歌曲而出名的，但这一首很酷。这个曲调是比较沉重忧郁的，它折射出帆船阴暗的一面，讲述了出海已久的水手在海上迷失了方向，“Somedays the gales are howling, sometimes the sea is still as glass.”（有时大风呼啸，有时海像玻璃一样）歌词说着大海的无法预测，“Oh, raise the main sail, oh, lash the mast”（噢升起主帆，噢捆住桅杆）面对大风大浪时水手也只能竭尽全力去控制自己的船不要倾覆。尽管这首歌比较阴郁，但不可否认它的曲调是非常棒的。

七、卡拉克帆船与盖伦帆船和飞剪船？

克拉克帆船（carrack）是欧洲第一款重型远洋帆船。多甲板，多桅杆，动力足，是大航海时代的先驱。

盖伦帆船（galleon）就是传说中的西班牙大帆船。这款船是克拉克的改良版，成熟版，是一个时代的标志。

飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。

八、环保与非环保的意义？

环保的意义是干净，舒适，有序，非环保的意义是脏，乱，差。

九、桅船与帆船的区别？

没有桅船的说法。桅杆就是用来升降帆的。桅杆和帆都是帆船的组成部分帆船根据分类标准不同，可以分为 横帆和纵帆也可以根据桅杆数量 分为 单桅帆船和多桅帆船也可以根据龙骨的不同 分为 稳向板帆船和龙骨帆船也可以根据船体的不同 分为 单体船和多体船

十、探寻新西兰帆船之都:奥克兰的帆船文化与魅力

对于热爱航海运动的人来说,新西兰绝对是一个梦幻的目的地。这个岛国不仅拥有迷人的自然风光,还是世界著名的帆船之都。其中,奥克兰无疑是新西兰帆船文化的代表城市。

奥克兰:新西兰帆船之都的由来

奥克兰之所以被誉为新西兰的帆船之都,主要得益于其得天独厚的地理位置和悠久的帆船传统。作为新西兰最大的城市,奥克兰坐落于北岛的中部,三面环海,拥有众多天然良港。加上风力充足,这里成为了帆船运动的理想之地。

早在19世纪,奥克兰就已经成为了新西兰最重要的航运中心。当时,这里的居民热衷于帆船运动,并逐步培养出一支专业的帆船队伍。20世纪80年代,奥克兰还曾两次成功举办过America's Cup帆船赛,进一步巩固了其帆船之都的地位。

奥克兰的帆船文化

走进奥克兰,处处可见帆船的身影。无论是港湾中停泊的游艇,还是市区内林立的帆船俱乐部,都体现了这座城市对于帆船运动的热爱。

• 著名的Viaduct Harbor是奥克兰最繁华的码头之一,这里停泊着大大小小的游艇,定期还会举办各类帆船赛事。
• 位于市中心的Auckland Museum设有专门的航海历史展厅,展示了新西兰悠久的航海文化。
• 每年一度的Auckland On The Water Boat Show更是吸引了众多帆船爱好者前来参观。

除了丰富的硬件设施,奥克兰还拥有一支专业的帆船队伍。这些选手不仅在国内屡获殊荣,在国际赛事中也有出色的表现。他们的成就不仅让奥克兰赢得了"帆船之都"的美誉,也为这座城市增添了几分运动活力。

体验奥克兰的帆船魅力

对于到访奥克兰的游客来说,最好的体验方式莫过于亲自登上帆船,感受海风拂面的快感。这里有各种各样的帆船游览项目,无论是短暂的港湾游览,还是长达数日的航海体验,都能让游客领略到奥克兰独特的帆船文化。

除此之外,参观奥克兰的各大帆船俱乐部和博物馆展厅,也是不可错过的精彩体验。在这里,你不仅能了解到新西兰悠久的航海历史,还能与当地的帆船爱好者们亲切交流,感受这座城市的独特魅力。

总的来说,奥克兰无疑是新西兰乃至整个南太平洋地区最出名的帆船之都。无论你是帆船爱好者,还是单纯向往大海的游客,来到这里都能感受到独特的帆船文化魅力。让我们一起探寻这座城市的航海传奇吧!

感谢您阅读这篇文章。通过了解奥克兰这座新西兰帆船之都的历史渊源和文化特色,相信您对新西兰的旅行体验将更加丰富多彩。让我们一起期待在不久的将来,能够亲身感受这座城市迷人的帆船魅力!