一、摩托车阻风有什么作用？为什么不淘汰阻风这个东西？

你说的是风门吧 化油器摩托车才有的 天冷时启动困难时用来增加混合汽油浓度的

汽车现在都电喷了 不用这个了 以前化油器汽车也有风门

二、如何根据风阻计算功率？

功率可以通过风阻来计算，公式如下：

功率 = 0.5 * 风阻 * 风速的平方 * 面积

其中，风阻是物体表面受风阻力的程度，风速是风的速度，面积是物体表面的面积。

三、风阻单位？

风阻count是风阻系数单位。风阻系数：空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形.风阻系数愈大,则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.23-0.5之间.

四、轮毂风阻？

有影响，但是影响不是很大，大约百分之一的影响，可以忽略不计，汽车的风阻主要还是汽车车身的设计的影响比较大，一般汽车设计师在设计轮毂的时候，主要还是关注它的一个美观，还有载重性能，只有超级跑车，专业跑车的轮毂的设计才会关注轮毂对汽车风阻的影响

五、管道风阻计算？

通风管道中单位长度的风压损失（也称比摩阻）可用下式计算： Rm=（入/D）（pV^2/2) 式中：入——管道沿程阻力系数；D——风管内径；p——空气密度；V——管内风速，Rm 乘以风管长度就是该段管道的风压损失。 上式中的风管沿程阻力系数“入”可用柯列布洛克公式计算： 1/(入)^(1/2) = -2 Lg{K/(3.7D)+2.51/[Re(入)^(1/2)]}

六、Cd风阻系数？

风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的标准。

风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。因此，风阻系数越小越好，一辆车的风阻系数是固定的。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越。

目前，大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，迈腾的风阻系数Cd=0.32，属于紧凑级家用车中风阻系数较小的；流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。

风阻系数：

风阻，就是风的阻力。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大，不然不会对车辆产生太大影响；即使有，也可通过方向盘来修正。

风阻系数，又称空气阻力系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。

它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数。用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力，空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。

计算公式：风阻系数＝正面风阻力×2÷(空气密度×车头正面投影面积×车速平方)。 风阻系数影响因素： 风阻系数与汽车油耗有成正比的关系。因此降低风阻系数，对于降低汽车的燃料消耗，有重要意义。

根据测试，当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的。风阻系数的大小取决于汽车的外形。无庸置疑的，流线型的车身必可获得理想的风阻系数。法拉力和雷诺无疑是汽车流线型设计领域中的佼佼者。

七、suv风阻系数？

一般来讲，轿车的风阻系数为：0.25~0.38Cd；SUV的风阻系数为：0.32~0.40Cd。

八、跑车风阻系数？

跑车的风阻系数很低一般都在0.21到0.23之间

九、CRV风阻系数？

crv风阻系数0.34。

风阻系数是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，风阻系数越小越好。

丰田卡罗拉的风阻系数为0.29，本田crv的风阻系数为0.34，虽然两者只相差了0.05，但是当车速达到80千米每小时后，油耗就会增加0.5升到1升。

十、卡宴风阻系数？

在所有的suv中，风阻系数最小的应该是保时捷的卡宴了。它的风阻系数仅为0.35。

我们先来解释一下什么是风阻系数，汽车开动需要克服阻力，其他条件一定的情况下，空气阻力越小，油耗越低。

空气阻力就是车辆“撞”到风上产生的反作用力。而风阻系数就是用来描述空气阻力大小的。

风阻系数用Cd表示，这个值越大，同一物体所受到的空气阻力越大。

而汽车靠驱动力拉动，当时速达到110km/h时，风阻占到所有阻力的70%以上。其他条件一定的情况下，所受空气阻力越小，油耗自然就小。