一、新能源物流车？
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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新能源商用车主要包括客车和物流车两大类。目前，大客车的电动化比率已经达到50%以上，而物流车的电动化比率还比较低，不到5%。
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随着人类环境保护意识的觉醒和现代物流业可持续发展的需要，各国政府大力提倡绿色物流。在此背景下，新能源汽车在绿色运输领域起到了至关重要的作用。新能源物流车从车型上看大致可分为以客车底盘为基础的客厢式运输车和以卡车底盘为基础的封闭的货厢式运输车。
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新能源物流车分类
资料来源：智研咨询整理
从2009年-至今，中国新能源物流车大致经历了三个发展阶段，目前处于整顿行业推广期，由于在扩张期对新能源汽车进行高额的补贴，导致汽车质量参差不齐、消费者骗取补贴等现象屡现，从2016年开始，政府的政策侧重点在于规范行业、提高技术水平，不仅严格规定补贴产品及标准，而且大幅度降低补贴比例，从而实现在继续扩大新能源物流车市场的同时做好行业规范化。
中国新能源物流车发展阶段
资料来源：公开资料整理
发展背景
1、产业政策
（1）产业推广政策
近年来，国家部委先后发布了一系列政策以推动新能源汽车在物流领域的渗透率。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提到，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，从宏观数量角度提出了目标。
中国新能源物流车行业相关政策
资料来源：智研咨询整理
（2）路权倾斜政策
由于电动物流车主要购买群体是营运公司及中小企业主，影响其考虑是否购买电动物流车的主要因素就是价格和使用便利度。电动物流车相关政策也着眼于这两点开展，价格上通过补贴和减税降费予以调剂，使用便利度上给予路权倾斜。
部分地区出台的给予电动物流车倾斜的政策
资料来源：智研咨询整理
（3）财政补贴方案
财政部、工信部等部门在2021年12月发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中确定了2022年新能源汽车补贴方案，以纯电动货车为例，公共领域N1、N2、N3类补贴上限分别为1、44万元、3.96万元、3.96万元。
2021年度新能源货车补贴方案
资料来源：国务院、智研咨询整理
2022年度新能源货车补贴方案
资料来源：国务院、智研咨询整理
2、发展驱动因素
我国制造业发展快速，目前中国已经成为全球最大的制造业国家，而制造业的发达离不开物流行业。2021年12月PMI为50.3，1-12月PMI均位于荣枯线以上，2021年1-12月制造业固定资产投资完成额同比增长13.5%，制造业投资持续改善，宏观数据向好。
资料来源：国家统计局、智研咨询整理
中国物流行业发展快速，2021年中国社会物流总费用达16.7万亿元，同比增长12.1%，占国内生产总值比重为14.6%。
资料来源：中国物流与采购联合会、智研咨询整理
近年来，随着网上购物兴起，快递物流业发展迅速，加之疫情、精准送达等需求影响，衍生了生鲜、代购等新的同城模式，同城货运规模增长迅速，带动新能源物流车需求增长，2021年中国快递服务企业业务量达1083.0亿件，同比增长29.9%；同城货运市场规模超1.4万亿元。
资料来源：邮政部、智研咨询整理
市场现状
1、产量
2017年中国新能源物流车产量为15.2万辆，为2011-2020年最高值；在2017年高基数的背景下，市场饱和度相对较高，2018年进入缓冲期，叠加6月12日新能源车补贴新政的实施影响，产量有所下滑。随后，随着新能源补贴退坡政策的实施，产量不断下降，2020年产量为5.8万辆。
资料来源：智研咨询整理
2、销量
新能源物流车行业的发展受政策影响较大，2019-2020年中国新能源物流车销量低迷，除受新能源补贴政策大幅退坡外，充电桩布局的不合理、售后不到位、新能源物流车残值不好估算、产品质量问题等因素也影响新能源物流车的推广。
2021年“双碳目标”的推出、“国六”排放标准实施，国家和地方政府不断要求加快公共交通领域车辆电动化进程，新能源车企持续发力，新能源物流车销量再次突破13万辆，达13.12万辆。但目前新能源物流车渗透率仍较低，仅4%左右，远远没有达到发展预期，发展机遇巨大。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
相关报告：智研咨询发布的《2022-2028年中国新能源物流车行业市场全景调研及战略咨询研究报告》
从新能源物流车销售结构来看，面包车占比较大，2021年占比达67.7%；卡车类型占比为32.3%，其中轻卡占比15.3%，微卡占比10.1%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
从销售区域分布来看，新能源物流车在经济发达、配套设施完整、政策扶持力度大的区域成效较好。2021年中国新能源物流车销量集中在华南、华东地区，两地合计占比达56.7%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
广东省经济发达，工业、制造业水平高，一直是新能源物流车销量大户，长年位居全国第一，2021年销量达3.34万辆，占全国的25.5%；其次四川省、福建省销量均超1万辆，占比分别为9.6%、8.2%。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
从市级行政区来看，2021年中国新能源物流车销量Top10城市中，广东省占据两席位置，分别为深圳、广州，排名为第一、第三；排名第二为四川成都；上海、重庆依次为第四、第五。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
不同地区新能源物流车市场用车偏好有所不同，其中作为全国新能源物流车销量第一市的深圳比较偏爱于轻卡，排名第二的成都则偏好于微卡；重卡销量TOP1为唐山市，皮卡销量TOP1为武汉市。
2021年新能源物流车卡车类车型销量TOP10城市
资料来源：电车资源、智研咨询整理
新能源物流车动力电池装机情况
随着2021年新能源物流车销量突破13万台，动力电池装机量也达到了8.34GWh，2021年1月装机量为0.77GWh。2021年装机量Top3企业分别是宁德时代、国轩高科、力神动力。
资料来源：电车资源、智研咨询整理
发展趋势
新能源物流车的需求市场持续稳定向好，在“碳中和、碳达峰”的目标指引下，随着各地区陆续出台涉及补贴、税收优惠、路权开放等相关政策，充电设施逐步完善，有望迎来新一轮发展机遇。
发展趋势
二、谁有物流车的电话？
找拖卡就找运柜宝，希望对你有用哦！
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更新：
三、什么是再生能源和非再生能源？
再生能源泛指从自然界获取的，可以再生的非化石能源.即通过天然作用或人工活动能再生更新，而为人类反复利用的自然资源叫再生能源，目前主要是指风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等自然能源。 非再生能源泛指人类开发利用后，在相当长的时间内不可能再生的能源资源。主要指自然界的各种矿物、岩石和化石燃料。
四、可再生能源包括哪些种类?
我是”能源e+“，很高兴回答你的问题。
可再生能源是指在自然界可循环再生的能源，这种能源取之不尽，用之不竭，而且相对污染更小、更加清洁。
1. 风能
风能在现代社会中的最佳体现就是风力发电站的建设，在沿海、高原等地区，风能资源丰富，不仅可以实现电力的日常供给，而且清洁无污染。
2. 水能
水能是一种可再生能源，水能主要用于水力发电。水力发电将水的势能和动能转换成电能。水力发电的优点是成本低、可连续再生、无污染。缺点是分布受水文、气候、地貌等自然条件的限制大。
3. 太阳能
太阳能是指太阳的热辐射能，主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电（光伏板）或者为热水器提供能源。
4. 潮汐能
潮汐能是指：因月球引力的变化引起潮汐现象，潮汐导致海水平面周期性地升降，因海水涨落及潮水流动所产生的能量。利用潮汐发电必须具备两个物理条件：第一，潮汐的幅度必须大，至少要有几米。第二，海岸的地形必须能储蓄大量海水，并可进行土建工程。
5. 地热能
地热能是由地壳抽取的天然热能，这种能量来自地球内部的熔岩，并以热力形式存在。人类很早以前就开始利用地热能，例如利用温泉沐浴、医疗，利用地下热水取暖、建造农作物温室、水产养殖及烘干谷物等。
6. 生物质能
生物质能是自然界中有生命的植物提供的能量。这些植物以生物质作为媒介储存太阳能。当前较为有效地利用生物质能的方式是制取沼气。主要是利用城乡有机垃圾、秸秆、水、人畜粪便，通过厌氧消化产生可燃气体甲烷，供生活、生产之用。
7. 海洋能
海洋能是一种蕴藏在海洋中的可再生能源，包括潮汐能、波浪能、温差能、盐差能、海流能、海风能、海洋热能。这些能源都具有可再生性和不污染环境等优点，是一项亟待开发利用的具有战略意义的新能源。
五、物流车定义？
物流车
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
物流台车存放的产品陈列醒目，在运输中，一方面对物料的安全起到保护作用。 另一方面不会使已分拣配备好的。
产品导致杂乱。装卸十分省力。轮子通常设计为两只定向轮，
两只万向轮以方便人工推行。物流台车可承载500kg重量。
六、再生能源是？
再生能源指的是与自然界可再生循环相比较较稳定的、可以被人类利用的自然能源，如太阳能、水能、风能、生物能、地热能等等。这些能源不仅来源可持续，而且对环境和人体健康的危害小，因而也被称为“绿色能源”或“清洁能源”。与传统的化石能源（如煤炭、石油、天然气等）相比，再生能源更为环保，而且不会像化石能源一样耗尽，可以用于长期的、持续稳定的能源供应。随着科技发展和社会需求的不断变化，再生能源的技术也在不断发展和完善，它已经成为了全球能源转型的重要方向之一。
七、再生能源概念？
再生能源很广，比如风能，太阳能，光能。
八、再生能源特点？
特点是：
1)资源丰富，普遍具备可再生特性，可供人类永续利用；
2)能量密度低，开发利用需要较大空间；
3)不含碳或含碳量很少，对环境影响小；
4)分布广，有利于小规模分散利用；
5)间断式供应，波动性大，对持续供能不利；
6)除水电外，可再生能源的开发利用成本较化石能源高。
可再生能源包括：太阳能、水力、风力、生物质能、波浪能、潮汐能、海洋温差能等。
：是它们在自然界可以循环再生。
共性：优于不可再生能源
九、再生能源龙头？
再生能源是指风能、太阳能、水能、生物质能、地热能、海洋能等非化石能源，是取之不尽，用之不竭的能源。
前二名的再生能源龙头为：
全球锂电龙头，动力电池全球市占率已经跃居世界第一位，同时也是储能领域的龙头企业。
亿纬锂能，是中国最大的锂原电池供应商，行业领先的锂原电池、锂离子电池供应商，掌握锂电池核心技术的锂电池制造商
十、物流车 国家强制标准
物流车是指用于货物运输的专用车辆，是现代物流运输系统中不可或缺的重要组成部分。随着社会经济的快速发展，物流车在采购、配送、仓储等环节起着至关重要的作用。然而，由于物流车辆数量庞大、路况复杂以及监管不到位等原因，为了保障交通安全、提高运输效率，制定和执行相应的国家强制标准显得尤为重要。
物流车行业的发展现状
当前，我国的物流车行业面临着诸多挑战和机遇。一方面，城市化进程加快，物流需求不断增长，物流车辆的数量和种类也在不断扩大；另一方面，由于交通安全、环保等方面问题，管理者对物流车的监管力度也在逐步加强。因此，制定相关的国家标准势在必行。
国家强制标准的重要性
国家强制标准是保障公共利益、维护市场秩序的重要手段。对于物流车行业而言，制定国家强制标准可以有效规范市场行为，提高产品质量，降低安全风险，推动产业升级，促进行业健康发展。
制定国家强制标准的挑战
然而，制定国家强制标准也面临着诸多挑战。首先，物流车辆种类繁多，不同的车辆在性能、结构、安全等方面存在差异，如何统一标准是一个亟待解决的问题；其次，与国际标准的衔接和对接也需要考虑，以便更好地融入全球市场。
加强国家强制标准的监管
加强对物流车行业的国家强制标准监管是关乎公共安全的大事。一方面，监管机构需要健全相关制度，加强对物流车生产、销售、使用等环节的监管力度；另一方面，加强监督检查，防止违规行为，保障社会治安。
物流车行业的未来发展方向
展望未来，物流车行业将朝着智能化、环保化、高效化的方向发展。随着科技的不断进步，智能物流车将成为未来的主流，提升运输效率，降低能源消耗，减少环境污染。同时，加强科技创新，推动物流车行业转型升级，为行业的繁荣发展注入新的动力。
结语
总的来看，加强对物流车行业的国家强制标准制定和监管工作，有利于规范市场秩序，提升行业整体素质，促进行业健康可持续发展。希望相关部门和企业能够共同努力，共同推动物流车行业朝着更加安全、智能、绿色的方向发展。
