一、汽车的环保标准！国四和欧四那个好？？看不懂？？
那位仁兄说的没欧四高，那是老标准了，现在早都改了，现在国家标准和欧洲标准同步，欧三就是国三，欧四就是国四。都是一样的。
二、汽车环保标准等级划分
1.2019年汽车环保标准已经达到国6，环保标准是对汽车尾气的规定。
2.随着经济发展越来越好，人们的钱越来越多，所以买车的人越来越多，汽车的数量也越来越多。随着汽车数量的增加，环境污染变得越来越严重。因此，国家出台严格的尾气排放标准来约束车企，这将使车企造出更环保的汽车。
3.2019年我国已实施国六排放标准，部分地区或城市已停止对国四排放标准的汽车上牌。
4.然后随着新排放标准的实施，一些排放标准更低的老车会被彻底淘汰，但这只是在一些大城市。部分三四线城市的老车还能正常使用。
5.随着国6排放标准的实施，在二手车市场，国3标准车和国4标准车价格下降明显，国5标准车受影响较小。
6.一些三四线城市的消费者可以买一辆二手的国4车，还是很划算的。
7.排放标准的实施是为了淘汰一部分老车，最重要的是约束车企。以前我们能看到很多大排量6缸车甚至8缸车，现在几乎看不到这些车了。一些D级豪华车甚至使用小排量涡轮增压4缸发动机。
三、国5车和国4车是什么意思
国四车和国五车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。
主要作用是：控制和减少汽车排放污染物，越往后面的越节能减排。
国四排放标准:是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。
通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
第五阶段车用汽油国家标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。测算，与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量。
新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。
扩展资料
为与欧洲标准看齐，降低雾霾污染源，国五的调整将标准分为三部分：汽油车、柴油车、油品。
汽油车的国四国五区别：
汽油车在国五标准的制定中，除了NO化物的排放限值降了25%之外，还新增加了非甲烷碳氢（NMHC）和颗粒物浓度（PM）的排放限值，目的很明确，不单单是降低大气污染，更要防治雾霾。
柴油车的国四国五区别：
柴油车的污染一向都是占机动车尾气排放的大头，一辆柴油车跑路排放的尾气污染物相当于几辆汽油车同时跑路排放的尾气，可想柴油车对雾霾的出生贡献了多少力量！
从上面的排放限值也可看出，柴油车力度明显更严格了，NO化物降了28%，颗粒物浓度（PM）降了82%，此外还增加了汽油车并未做限制的颗粒物粒子数量（PN）限值。
汽油性能的国四国五区别：
国四和国五油品区别主要提现在硫含量上降了80%之多。
只凭汽油车和柴油车改变发动机的技术，无法达到国五环保要求的目的，必须连同油品一起改革。
目前国五排放标准已与欧洲正在实施的国五控制水平相当。
国四车和国五车指的是根据国家规定的不同阶段的排放标准制造的车。
国四排放标准:是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国五排放标准是由国家质检总局和国家标准委于2013年12月18日发布。与第四阶段标准相比较，国五标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，新车氮氧化物和颗粒物的排放可分别减少25%和80%，在用车的排放整体上可减少10%至15%，对改善空气质量具有重要的意义。
扩展资料：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国务院印发《大气污染防治行动计划》（下称《计划》）要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。
该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油；2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。
参考资料：
百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
国五车：
国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
国四车：国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
区别：
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
扩展资料：
治理要求：
国务院印发《大气污染防治行动计划》（下称《计划》）要求，到2017年，北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度（PM10）比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度（PM2.5）分别下降25%、20%、15%左右。
该《计划》要求，加快石油炼制企业升级改造，提升燃油品质。争取在2013年底前，全国供应符合“国四”标准的车用汽油，2014年底前，全国供应符合“国四”标准的车用柴油。
2015年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市供应符合“国五”标准的车用汽、柴油，2017年底前，全国供应符合“国五”标准的车用汽、柴油。
参考资料来源百度百科--国家第五阶段机动车排放标准
排放环保等级的区别而已。
国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国四车：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的汽车。
国四车、国五车和国六车指的是国家规定的不同阶段的排放标准。主要作用是：控制和减少汽车排放污染物。数字越往后面发布的时间越晚，车子的节能减排要求越严。
扩展资料：
我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；
2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。
2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。
2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。
2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。
2010年12月21日，环境保护部表示，国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台，无法确保在全国范围内供应相应车用燃油，经有关部门商讨，对机动车国Ⅳ标准实施日期进行适当调整。
北京拟2012年实行新车国V排放标准。
2018年8月10日，上海市经信委发布《关于2018年度提前供应国Ⅵ标准车用汽柴油的通知》，通知称，自2018年10月1日起，上海市全面供应国Ⅵ标准车用汽柴油，同时停止销售低于国Ⅵ标准的车用汽柴油。
参考资料：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准
