一、22号看日食要准备什么东西？
1 用电焊护目镜看
电焊护目镜本就是在强光下保护眼睛的，用它直接看太阳就可以。
优点：拿来就能用。
缺点：电焊护目镜不好找。
2 用废胶片看
把新买的胶片扯出来，让它完全曝光。两片以上的废胶片叠在一起就可以用来对着太阳看。
优点：较为简便。
缺点：手拿胶片很累。
注意：一定要两片以上，不然还是很危险！
3 用烧黑的玻璃片看
用蜡烛把玻璃片烤黑，可以用来对着看太阳。
优点：无。
缺点：玻璃片不好找，需明火，未全烤黑仍危险。
注意：出现在玻璃上的黑色物质是燃烧不充分的炭粒，煤气、天然气燃烧得很充分，不产生这种物质。
4 用水盆看
在水盆里滴适量墨汁，搞成黑水，借太阳的倒影看日食。
优点：简便，安全。
缺点：水会波动，观赏效果较差。
5 小孔成像法
小孔仪外观可以做成天文望远镜的样子，主体为一根内径不小于2厘米、长一两米的直管，管的一端蒙上一块半透明的平整的塑料薄膜或毛玻璃做投影 屏，另一端用不透明的纸板密封，然后在纸板正中，用针刺穿一个小孔，就好了。日食时，将小孔仪像望远镜一样用支架架起来，小孔对准太阳，稍做调整，就能在 投影屏上得到细小而清晰的太阳像。
优点：图像稳定，便于观察。
缺点：制作过程麻烦。
6 树荫观察法
在日食的时候，树荫的缝隙就会成为天然的小孔，在树萌底下的小亮点都是太阳的小孔成像，在日食的过程中，你可以看到那些小亮点由圆到亏，每一个小亮点都是一个小小的日食影像，地上，你的胳膊上，旁边散步的狗狗身上，全是这些小小的日食影像。
【洋方法】
1 用日食眼镜看
市面上有专门的日食眼镜出售。可参考本期《新知周刊》的封面。
2 用照相机看
注意，如果没有滤光片，直接从取景框中观察日食也会伤害眼睛，千万不要尝试。拍摄的时候最好使用三角架，如果要拍到清晰的日食图像，还需要望远镜头。为捕捉到转瞬即逝的“贝利珠”，你需要快门速度很高的相机。
【另类方法】用耳朵听日食
因为日食时地球电离层会发生很大变化，所以通过短波业余电台信号强度的变化可以“听”到日食。你也可以通过一般的收音机“听”到日食：收听一个 日食地区的短波广播电台，对于8月1日的日食，最理想的是从陕西省蒲城发射的国家授时中心BPM标准时间标准频率信号，频率是2.5Mhz、 5.0MHz。日食前后，它的声音会突然增大或减小！
二、电视背景墙装修用墙纸容易坏吗
电视背景墙装修用墙纸最好,只要装修得好十年八年没问题,花不了多少钱时常还可以更新,很好
三、奥迪A6 2.0T 有什么优缺点？？
A6在市场上已经销售几年了，认可程度非常高，那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是A6的优点。奥迪A6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪A6的报价单，不禁会有点发晕，04款A6的款式之多令人眼花缭乱，按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列，其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型，然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说，外形一模一样的A6,因为里面不同的装配，出现了从32万元到58万元不等的售价，最高端和最低端的销售价格相差了26万元。
跟03款的A6相比较，04款的A6在外形、内饰上没有变化，最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出，并且把以前的一些选装件，比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍，在整车售价不变的情况下，增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉，能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。
奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑，这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的，让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶，驰骋郊野，放飞心情。
据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的，A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。
不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包，这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的：后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱，放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余，按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌，前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏，可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候，这些装备尤其显得重要，既可以伏案工作又可以娱乐休闲，不但可以劳逸结合，而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思，它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱，而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下，在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟，同时让音乐和画面来诠释轻松的心情，哇哦！
但是，我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒：千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上，因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间，在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧？
从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达，车前有接近雷达，排气管出气口改成了双嘴式，运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化，依旧保持了豪华舒适的风格，但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅，就是平时大家叫做半桶椅的样式，因为使用了这款半桶椅，驾驶A6高速进弯时，可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上，提高了驾驶员的稳定性和安全性。
奥迪的销售人员对我说，新A6的方向盘感觉和过去不同了，在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多，中速度操作方向时，准确性提高了，驾驶乐趣多了一点点，其实真正的新A6魅力是在变速箱上。
动力方面，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利，但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说，如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明，但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了，但是材料问题却解决不了。现在的奥迪A6实现了大范围应用目的，从这个意义上讲，奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足，multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗，起步、加速的全过程平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候，有的人误以为那是无级变速，实际上挡位还是存在的，只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已，奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条，从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪A6 2.4达到200公里/小时的时候，发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小，说起来也难怪，毕竟是一款豪华轿车嘛。
