一、突然想知道快递公司的塑料包装袋是可降解的么
大量塑料制品都是不能降解的，
如果选择降解的最好选择纸袋，
包装纸袋鑫星包材就有
二、可降解朔料包装袋，和普通包装袋怎么分辩
可降解朔料包装袋，摸起来手感有点硬硬的，
用力扯，它会很果断地断裂。
而普通包装袋，会越扯越长，
还软绵绵的、
很好分辨的。
三、绿色包装在物流企业中的应用？
（一）绿色物流
绿色物流是可持续发展的一个重要环节，它与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。绿色制造 ( 亦称清洁制造 ) 是制造领域的研究热点，是指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为；绿色消费是以消费者为主体的消费行为。绿色物流与绿色制造和绿色消费之间是相互渗透、相互作用的。绿色制造是实现绿色物流和绿色消费的前提，绿色物流可以通过流通对生产的反作用来促进绿色制造，通过绿色物流管理来满足和促进绿色消费。
绿色物流的目的是在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。绿色物流其实是物流管理与环境科学交叉的一门分支。在研究社会物流和企业物流时，我们必须考虑到环境问题。尤其在原材料的取得和产品的分销过程中，运输作为主要的物流活动，对环境可能会产生一系列的影响。而且，废旧物品如何合理回收，减少对环境的污染且最大可能的再利用也是物流管理所需要考虑的内容。
（二）绿色包装
绿色包装就是符合环保要求的包装，它要求商品包装无害于生态平衡，无害于人类健康。具体而言，绿色包装泛指包装用料节省资源，尽量减少包装废弃物；用后利于回收再利用和再生成为其它有用之材；填埋时少占地而易于降解。在国际贸易中，任何一项环保措施在有利于环境保护的同时都可能成为贸易壁垒。因而由包装的环保要求而引发的贸易争端加速了绿色包装在世界各国的发展。如奥地利在 1993 年 10 月开始实施新包装法规；英国政府要求包装材料制造商拟定包装废弃物重新使用计划。其它一些国家和地区尤其是发达国家和地区，对绿色包装也都有积极的反应。
绿色包装的推进，离不开包装技术的发展，而包装技术又是一门系统技术，它涉及包装设计、原材料及辅料、机械等许多方面，需要各部门的密切合作。
（三）绿色物流和绿色包装的关系
绿色物流中包含绿色包装的内容，绿色包装是绿色物流的重要组成部分；绿色包装不但为绿色物流服务，而且还具有其他人文意义。如产品包装不仅仅要满足物流运输过程中的高效、便捷和不易损坏等要求，而且还要达到美观、实用和节省材料的要求。
四、基于绿色物流的绿色包装策略
（一）强化绿色包装意识
目前不少企业在对产品进行包装时仍然较多地把注意力集中于对商品使用价值的保护上，而对环保问题却很少考虑。在 绿色浪潮 席卷全球的今天，企业应树立绿色营销观念，进一步认清绿色包装在国际流通领域中的地位和作用。应该清醒地认识到发展绿色包装不但可以降低能耗和物耗，降低成本，减少污染，而且可以提高企业形象，增加消费者对企业的认同感和信任感，从而提高产品的国际竞争力。
（二）充分利用可回收容器
我国人口众多，包装废弃物总量高，给生态环境造成严重污染。另外我国还是发展中大国，经济实力不强、人均资源不足，然而废弃物利用率却很低，纸的回收率仅为 15% 。
（三）工业物流成组化
工业包装，通常将个别商品和零部件箱、包、盒和桶来成组化以提高操作管理的效率。这些容器用来使零散商品成组化，组成 MCS ，当 MCS 成组为更大的单元时，就称作集装化或成组化。成组化基本方法包括刚性容器形成单位载荷的成组化方法和承载工具的成组化方法。集装化包括了从将两个 MCS 捆在一起的成组化到使用专门的运输设备成组化的所有形式。所有类型的集装化都有一个基本目的，那就是提高材料搬运的效率。并能节省包装能源、防止产品泄露和污染环境，从而达到绿色包装的目的。
（四）加强绿色包装的设计研究
从我国的出口包装上看，存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理和外观不清洁以及卫生标准不过关等。面对国际市场上的绿色包装要求，必须大力推进包装科技的开发。
五、结语
物流研究利国利民，绿色物流和绿色包装的研究更有利于可持续发展战略的实现。目前，对物流系统中如何实现绿色包装的研究还不深入，大多数的文章只是提出了一些宏观上的对策，对其定量上的研究还有待于深入。这也是这个物流研究的薄弱环节。本文把绿色物流和绿色包装放在一起研究，并提出了基于绿色物流的绿色包装策略，也许不太成熟，但它旨在开个头，以便引起物流界对其研究的兴趣。
四、新修订《快递封装用品》系列国家标准发布了吗？
积极应用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的绿色环保封装用品，已成为推动快递业健康发展的必然要求
此次发布的系列国家标准，对企业影响最大的就是生物降解塑料包装袋
近年来，随着电商行业的爆炸式发展，快递物流环节伴生出现了大量不可降解包装材料的“白色垃圾”污染及资源浪费等问题。近日，国家质检总局、国家标准委发布新修订《快递封装用品》系列国家标准，根据减量化、绿色化、可循环要求，对原有标准的相关方面进行了补充完善，其中的绿色环保内容可谓亮点纷呈。
为防止在运输途中出现损坏，快递往往都被层层包裹后方能启程。邮政科学研究规划院检测中心副主任把宁表示，快递包装材料主要包括快递运单、封套、纸箱、标识贴、塑料袋、气泡膜等。这些材料大部分均不易自然分解，不管采用填埋还是焚烧的方式处理，都会对环境产生危害。
值得关注的是，新版国标首次明确提出“快递包装袋宜采用生物降解塑料”，并相应增加了生物降解性能要求等。“我们目前使用的塑料袋，在自然条件下需200年才能实现降解，而生物降解塑料快递包装袋，采用堆肥方式半年可实现90%以上降解，若温湿度合适，1年内可全部降解为二氧化碳和水。”把宁说。
“此次发布的系列国家标准，对企业影响最大的就是要使用生物降解塑料包装袋。”把宁说，使用生物降解塑料包装袋，成本为现有包装袋的2倍以上，且目前我国生物降解塑料包装袋原材料产能还存在一定瓶颈，“如果所有快递包装袋都改为生物降解塑料包装袋，需求将远远超过产能。届时希望通过新版国标的引导，鼓励有能力的企业先行先试，尽可能减少对环境的破坏”。
快递垃圾的回收利用及推动快递绿色包装，都是复杂的系统工程，还需要集合群智群力，协同发展。目前，一些快递企业已先行一步。去年“双十一”期间，各大知名电商纷纷推出共享快递盒、循环快递袋，或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入使用共享快递盒，共享快递盒每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。
推行共享快递盒，除了能遏制过度包装、节约树木等资源，更重要的是能够加快绿色物流发展，推进城乡环境保护。与此同时，新版国标也增加了二次使用快递封套的相关要求，在符合标准的前提下，快递包装箱可重复使用。针对不同的快递封装用品，应分别印有可回收标志、重复使用标志或塑料产品标志，便于回收处理。
“积极应用低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益的绿色环保封装用品，已成为推动快递业健康发展的必然要求。”把宁说，新版国标还强化了减量化要求：一方面降低快递封套用纸的定量要求、塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求等；另一方面，对快递包装箱单双瓦楞材料的选择不再作出规定，只要材料符合耐破、边压和戳穿强度等指标即可。
“2017年全国快递业累计完成400.6亿件，同比增长28%，相应的快递封装用品使用量依然巨大。在新的发展形势下，标准急需修订，以更好地满足绿色快递发展需要。”把宁表示，新版国标将于2018年9月1日起实施，对规范快递封装用品的生产、使用和检测等都将发挥积极作用。
