08月
11
2025
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请问谁知道奇瑞旗云1车质量怎样呀?

一、请问谁知道奇瑞旗云1车质量怎样呀?

旗云1是奇瑞公司2010年5月27日正式上市的一款新车,车身小,空间大,这是它最主要的优点

旗云1

话术:一句话话术:

旗云1是同级别车中空间最大、省油环保、唯一全系标配ABS车型。

十一大核心卖点

1、意大利TD设计的外观风格

2、SKY-LINE穹顶设计同级车空间最大

3、掀背式1000L大容量后备箱

4、多达21处人性化储物空间

5、A0级车中噪音最小

6、全系配置ABS+EBD

7、80KM/小时,28.6米同级车最短刹车距离

8、性能卓越的ACTECO发动机

9、拥有F1技术的自动变速箱

10、配备发动机电子防盗系统

11、拥有4门车窗电动升降,锁门升窗功能

性能卓越的ACTECO:

旗云1搭载了性能卓越的ACTECO发动机,1.0升的发动机升功率

超过50KW/1L,性能已经达到国际先进水平。电子节气门、增

压进气歧管、燃油电喷系统、发动机管理系统,科技含量高,

而且80公里等速油耗只有4.3L。

F1技术的自动变速:

旗云1是同级车中唯一拥有自动挡的车型,并且是F1才使用的

AMT变速箱。AMT变速箱的优点有:

1、操作更便捷:智能换档,驾驶无需离合;

2、动力更强:动力不损耗,驾驶感受更精彩;

3、省油9%:微电脑控制系统,换档时机掌握更精确;

4、安全性更优:模仿最优秀驾驶员驾驶,避免错误操作。

发动机电子防盗系统:

旗云1是一款真正偷不走的车,因为使用了发动机电子防盗系

统,这样的配置只有中级车上才会有,同级别车型上连车身防

盗都没有更别说发动机电子防盗了。我们的车只有在发动机识

别了钥匙里的电子芯片后才能启动。您不用再担心您的爱车放

在楼下不安全了。

全系配置ABS+EBD:

旗云1全系都是用了ABS和EBD,吉利自由舰和夏利只有高配车

型才有配ABS+EBD。为了您和家人的安全,不偷工减料。

二、代理商跟分销商有什么区别?

一个是代理一个是经销,取的一个从代理就好了 代理商是和经销商截然不同的概念。代理是代企业打理生意,不是买断企业的产品,而是厂家给额度的一种经营行为,货物的所有权属于厂家,而不是商家。他们同样不是自己用产品,而是代企业转手卖出去。所以“代理商”,一般是指赚取企业代理佣金的商业单位。

代理商一般会按照级别划分,划分标准不一,有按区域划分,有按佣金金额划分

各级别的责任和权限不同,一般级别越高其考核要求也越高

代理商

★不一定是独立机构

★不拥有商品的所有权(代理制造商的产品/服务)

★赚取佣金(提成)

★经营活动受供货商指导和限制

★供货权力较大

从制造商到零售终端的渠道途径

1、制造商→经销商→消费者

2、制造商→总代理→经销商→消费者

3、制造商→总代理→一级代理→经销商→消费者

4、制造商→总代理→一级代理→二级代理→…→经销商→分经销商→消费者

代理商主要分为总代理、区域与分品牌代理、总代理自己建立的省级分公司等。代理商

的建立,可以分担厂商的风险,使厂商与代理商共同拉动市场从而降低厂商的经营风险。

在代理商的层次上,除设立总代外,代理商还可以根据厂商的渠道模式,下设一级代理

或区域代理并同时与终端销售商合作。这样,代理商从简单的分销转换成具有管理职能

的渠道维护者,除业务管理外,代理商同时具备品牌管理、促销管理、服务对接、财务

管理等各项职能。

在国内法系里面,代理商是指一种独立的商事经营者,他接受委托,固定地为其他业主促成交易或以其他业主的名义缔结交易。

分销商是指那些专门从事将商品从生产者转移到消费者的活动的机构和人员,当这些分销商的活动产业化以后,分销业也就形成了。所谓的分销是分着来销。可见在销售的过程中,已经考虑到了下家的情况,不是盲目销售,而是有计划地销售,商家有服务终端的概念。

三、景程的发动机和英朗的发动机哪个好点,我想购买其中一款

当然是英朗的发动机好

英朗XT 1.6T的升功率达到了84.4KW/L,调教不同的君威1.6T也有82.5KW/L,两款使用2.0T发动机的车型也有81KW/L,在发动机功率上,别克在同级别车型中已处于领先地位。

英朗GT搭载的发动机和XT是一样的,均为通用集团的ECOTEC发动机。最大马力135kw(184马力)/5800转。扭矩235Nm/2200-5600转。动力性非常好,扭矩输出平台范围比较宽,可以满足任何转速情况下的加速性。发动机声音比较悦耳,顺畅,没有嘶吼声,只是随着转速的升高,发出带有“侵略性”的奏鸣曲。

TIPS:ECOTEC

Ecotec是由Ecology(生态)和Technology(技术)两个词合成而得,昭示着基于技术、环保和经济性的发动机革命性研发理念。

Ecotec发动机的前身由欧宝及其下属机构研发生产。到2000年,通用汽车集合全球优秀工程技术力量,如其下属动力部门和霍顿公司、欧宝研发机构等,完成了四缸全球引擎系列的大规模研发,并将其命名为Ecotec发动机,由通用汽车全球各大动力总成厂进行生产。

现在的Ecotec系列是由7款发动机组成的大家族,拥有非常成熟的技术平台,引擎排量从1.6升到2.4升不等。它们都以优异的燃油经济性和低尾气排放著称,并且具有很高的二次回收率,充分显示其对于环保的重视。

已有数百万台Ecotec发动机被广泛应用于通用汽车旗下包括庞蒂亚克、萨博、欧宝、雪佛兰、土星等各个子品牌的20多款车型上,成为全球普及率最高的四缸发动机系列之一。

Ecotec发动机家族优异的性能和潜力还体现在:

2005年12月8日,美国Ward's《汽车世界》杂志第12届评选的06年世界十佳发动机中,Ecotec 2.0升机械增压发动机荣登榜上。这款装备了伊顿M62螺旋增压器的引擎,其令人惊颤的高动力下的燃油经济性给评委们留下了深刻的印象。

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